鋁合金材料轉彎過程中粗糙度平均值隨切削深度的變化規(guī)律。車削零件的形狀質量標準包括圓度和平行度偏差(PD)。然而,PD更容易測量,因此其分析更常見。這一標準也受到了切割參數的影響。鋁合金材料高切削速度可實現更高的精度,而進給速度對偏差有綜合影響。使用的合金會影響機器動力學,例如鋁合金材料的UTS與AA2024 (440 MPa)的UTS相比,會增加偏差。為此,采用參數化曲面,通過選擇較優(yōu)的切削參數,求出最小PD值。
最后,鋁合金材料與之前的加工工藝一樣,目前鋁合金材料加工的趨勢是盡量減少或消除環(huán)境影響,減少或避免使用切削液干車削。然而,車削和干車削都可能對制造的零件或部件的在役行為產生負面影響,通過喪失質量或表面完整性來降低工藝的功能性能。干式加工對磨損行為也有影響,影響被加工元件的宏觀幾何性能,在尺寸或形狀公差方面。已解釋了應用于航空鋁合金加工的主要加工技術。針對每一個加工過程,分析了刀具磨損對被加工零件質量特征的影響。因此,有必要解釋鋁合金加工過程中發(fā)生的磨損機制。
當鋁合金材料刀具穿透零件時,會產生壓縮塑性變形,其強度可以超過某些平面上的鍵能,導致沿平面的剪切或滑動單元。同時,切屑的彈性恢復和部分切屑-刀具之間的摩擦學相互作用引發(fā)了熱交換,這可能會從熱上影響刀具的性能。這種性能或刀具磨損的變化可能由不同的磨損機制產生,但所有這些都可能導致切削力或工藝修改的動態(tài)穩(wěn)定性發(fā)生變化,從而產生表面的性能。
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