銅合金材料應(yīng)力松弛是指在恒定高溫下承載狀態(tài)下，銅合金材料總應(yīng)變彈性應(yīng)變和塑性應(yīng)變保持不變，而應(yīng)力隨時間延長逐漸降低的現(xiàn)象稱為松弛。用于接觸件的銅合金抗應(yīng)力松弛性能，是決定材料能否可靠應(yīng)用的重要技術(shù)特性。電連接器常因為插孔接觸件材料應(yīng)力松弛，造成接觸不良或瞬間斷電等故障。其中C70250具備良好的抗應(yīng)力松弛性能。
用以接觸件的銅合金材料，通常用測量在相同溫度、長時間加熱接觸壓力變化應(yīng)力松弛來橫線其耐熱性。根據(jù)銅合金材料公司介紹，加熱150℃持續(xù)1000小時后，連接器的接觸壓力和加熱前的接觸壓力進行比對。黃銅只有8%、錫磷青銅只有50%。而銅鎳硅合金還有80-90%、鈦銅還可以保持95%。但鈦銅的加工費大約20多萬元每噸，大幅高于銅鎳硅加工費（2-3萬元每噸）。
銅合金材料生產(chǎn)汽車連接器的耐熱性比智能手機更高。汽車內(nèi)部的溫度環(huán)境：發(fā)動機120℃、發(fā)動機表面135℃、儀表盤表面120℃、車內(nèi)地板105℃、后甲板117℃。人乘坐汽車無空調(diào)時，車內(nèi)部分溫度可達到120℃。汽車連接器選用黃銅合金、磷青銅合金已經(jīng)無法滿足使用要求，需要改用耐應(yīng)力松弛性能更佳的鈦銅合金或者銅鎳硅合金材料。
新時代，新技術(shù)層出不窮，我們關(guān)注，學(xué)習(xí)，希望在未來能夠與時俱進，開拓創(chuàng)新。