汽車制造行業(yè)是合金材料使用數(shù)量最多的行業(yè)之一，汽車生產(chǎn)使用的合金材料中有鋁鎂合金材料、鈦合金材料等其他合金材料。對(duì)于汽車來(lái)說采樣新合金材料代替過去的鋼材料，可以有效的減輕汽車的種類，而且質(zhì)量也可以增加。許多汽車生產(chǎn)商在不斷引進(jìn)新型合金材料生產(chǎn)，目前汽車底盤也開始應(yīng)用各種合金材料。
我們知道汽車底盤的作用是承載汽車車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)外飾等各系統(tǒng)重量的模塊，同時(shí)支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車保證正常行駛，底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。如果采用合金材料生產(chǎn)需要保障這些性能的發(fā)揮，同時(shí)還需要更加穩(wěn)定。
隨著消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的可靠耐久等性能要求越來(lái)越高，使得作為承載部件的底盤系統(tǒng)更加安全和可靠。此外，國(guó)內(nèi)新能源汽車的快速發(fā)展，電池電機(jī)等重量的增加，給底盤帶來(lái)了更大的輕量化壓力。汽車底盤的輕量化，尤其是簧下質(zhì)量比重的減少，會(huì)顯著提升汽車的舒適性及操控穩(wěn)定性。然而底盤的輕量化、可靠耐久等性能的實(shí)現(xiàn)，需要不斷采用新合金材料，以及與之匹配的成形與制造工藝。因此，底盤用材鋁化、液壓成型、熱成形、復(fù)合材料等新合金材料新工藝不斷涌現(xiàn)。
為了全面了解汽車底盤系統(tǒng)新合金材料新工藝的應(yīng)用現(xiàn)狀，準(zhǔn)確把握其發(fā)展方向，促進(jìn)汽車底盤技術(shù)研究單位、新合金材料、零部件和主機(jī)廠的產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)交流與合作。整車廠底盤系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、底盤關(guān)鍵零部件供應(yīng)商、底盤相關(guān)新材料企業(yè)、科研院所和高校等領(lǐng)域的研究人員，將圍繞汽車底盤系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)、底盤輕量化解決方案、底盤新合金材料新工藝的發(fā)展、新能源汽車模塊化底盤創(chuàng)新方案進(jìn)行不斷研究和探索，共同探討汽車底盤系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展以及新合金材料與新工藝的關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)。
新時(shí)代，新技術(shù)層出不窮，我們關(guān)注，學(xué)習(xí)，希望在未來(lái)能夠與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新。