中國(guó)證券網(wǎng)訊 10月23日從科技部獲悉,國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)支持的北京大學(xué)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)制備出一種高比容量的自體積適應(yīng)性硅/碳負(fù)極材料,為開發(fā)高比能量鋰離子電池、進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車行駛里程奠定了基礎(chǔ)。
開發(fā)高容量負(fù)極是研制400Wh/kg鋰離子電池的重要前提,硅基負(fù)極具有10倍于現(xiàn)有石墨負(fù)極的理論比容量,是當(dāng)前負(fù)極材料開發(fā)的重點(diǎn)。但硅基負(fù)極在循環(huán)過程中涉及巨大的體積膨脹,導(dǎo)致其循環(huán)穩(wěn)定差、循環(huán)庫(kù)侖效率低,嚴(yán)重制約了高容量硅基負(fù)極的實(shí)際應(yīng)用。北京大學(xué)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過原位包覆、刻蝕等途徑,制備出一種蛋黃結(jié)構(gòu)Si/C復(fù)合材料。由于在活性納米Si核與碳?xì)ぶg預(yù)留了緩沖空間,復(fù)合材料在充放電過程中表現(xiàn)出自體積適應(yīng)性和良好的結(jié)構(gòu)、界面穩(wěn)定性。該材料比容量達(dá)到1300mAh/g,3C、500周和5C、1000周后的容量保持率高達(dá)90%和80%。這一工作為開發(fā)能量密度達(dá)到400Wh/kg的鋰離子電池奠定了基礎(chǔ)。
(新聞來源:上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng))
關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài),了解產(chǎn)業(yè)信息,以實(shí)現(xiàn)與時(shí)俱進(jìn),開拓創(chuàng)新,穩(wěn)步發(fā)展。
標(biāo)簽:   新能源 新能源汽車 電動(dòng)汽車 材料科學(xué)