外媒稱(chēng)，在與美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中國(guó)陷入愈演愈烈的貿(mào)易爭(zhēng)端之際，美國(guó)總統(tǒng)特朗普17日采取旨在緩解與美國(guó)盟友之間緊張關(guān)系的做法：取消對(duì)加拿大和墨西哥的鋼鐵和鋁征收關(guān)稅，并推遲征收會(huì)損害日本與歐洲利益的汽車(chē)關(guān)稅。
據(jù)美聯(lián)社5月17日?qǐng)?bào)道，通過(guò)取消對(duì)加拿大和墨西哥的金屬關(guān)稅，特朗普清除了他的團(tuán)隊(duì)去年談判的新北美自貿(mào)協(xié)定所面臨的一個(gè)關(guān)鍵障礙。作為當(dāng)天所達(dá)成協(xié)議的內(nèi)容之一，加拿大和墨西哥同意取消對(duì)美國(guó)商品征收的報(bào)復(fù)性關(guān)稅。
報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)和加拿大在一份聯(lián)合聲明中說(shuō)，會(huì)致力于防止價(jià)格低廉的鋼鐵及鋁制品進(jìn)入北美地區(qū)。這一內(nèi)容似乎是針對(duì)中國(guó)。外界指責(zé)中國(guó)把在國(guó)內(nèi)獲得補(bǔ)貼的金屬推向全球市場(chǎng)，拉低了全球價(jià)格。
報(bào)道稱(chēng)，在華盛頓，有人敦促特朗普利用與美國(guó)盟友休戰(zhàn)的契機(jī)，對(duì)中國(guó)采取更加強(qiáng)硬的做法。
另?yè)?jù)法新社5月17日?qǐng)?bào)道，特朗普17日宣布取消對(duì)從加拿大和墨西哥進(jìn)口的鋼鐵和鋁制品征收的關(guān)稅，從而為三國(guó)間新自貿(mào)協(xié)定的批準(zhǔn)掃清了道路。
特朗普說(shuō)，“我們剛剛與加拿大和墨西哥達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議”。他強(qiáng)調(diào)指出，美國(guó)產(chǎn)品今后再不會(huì)受到關(guān)稅的打擊。
報(bào)道稱(chēng)，在就北美自貿(mào)協(xié)定重新談判的過(guò)程中，特朗普在2018年6月1日對(duì)從加拿大和墨西哥進(jìn)口的鋼鐵與鋁制品分別征收25%和10%的關(guān)稅，加墨兩國(guó)則針對(duì)美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品采取了報(bào)復(fù)措施。
在那之后，這些關(guān)稅令三國(guó)間的外交與貿(mào)易關(guān)系惡化。
加拿大和美國(guó)承諾在兩日內(nèi)取消各自的關(guān)稅：美國(guó)取消征收加拿大鋼鐵和鋁制品的關(guān)稅；加拿大也取消己方的報(bào)復(fù)性關(guān)稅。
報(bào)道稱(chēng)，兩國(guó)還將結(jié)束“在世貿(mào)組織對(duì)簿公堂的訴訟程序”。作為美國(guó)最大的鋼鐵和鋁制品外國(guó)供應(yīng)商，加拿大在2018年6月向世貿(mào)組織提起了訴訟。
墨西哥首席談判代表赫蘇斯·塞亞德發(fā)表推文稱(chēng)，“我們熱烈歡迎美國(guó)總統(tǒng)取消對(duì)墨西哥和加拿大的鋼鐵與鋁制品征收關(guān)稅的決定”。他還強(qiáng)調(diào)稱(chēng)“這一決定為（三邊自貿(mào)協(xié)定的）批準(zhǔn)掃清了道路”。
此外據(jù)路透社5月17日?qǐng)?bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普當(dāng)天宣布，一些進(jìn)口汽車(chē)和零部件對(duì)國(guó)家安全構(gòu)成威脅，但把是否征收關(guān)稅的決定最長(zhǎng)推遲6個(gè)月，以便有更多時(shí)間與歐盟和日本進(jìn)行貿(mào)易談判。
報(bào)道稱(chēng)，對(duì)從美國(guó)最親密盟國(guó)進(jìn)口的外國(guó)汽車(chē)的這種說(shuō)法引發(fā)了汽車(chē)制造商、經(jīng)銷(xiāo)商和外國(guó)政府的憤怒。此前的白宮文件暗示，它將尋求與美國(guó)的貿(mào)易伙伴達(dá)成汽車(chē)出口自愿配額協(xié)議。
歐盟貿(mào)易委員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫在推特上說(shuō)：“我們完全不接受我們的汽車(chē)出口構(gòu)成國(guó)家安全威脅的說(shuō)法。歐盟準(zhǔn)備就一項(xiàng)包括汽車(chē)在內(nèi)的有限貿(mào)易協(xié)定進(jìn)行談判，但不會(huì)就違反世貿(mào)組織規(guī)則的管理貿(mào)易進(jìn)行談判?！?/p>
世貿(mào)組織規(guī)則禁止自愿的出口限制，而且歐盟一再表示不會(huì)同意任何汽車(chē)出口配額。
報(bào)道稱(chēng)，至少在目前，特朗普的決定避免了其政府在世界各地的貿(mào)易爭(zhēng)端出現(xiàn)新的急劇升級(jí)，其中包括與中國(guó)的“貿(mào)易戰(zhàn)”。
18日是這位總統(tǒng)就商務(wù)部的建議作出決定的截止日期。商務(wù)部建議，以國(guó)家安全為由保護(hù)美國(guó)汽車(chē)業(yè)免受進(jìn)口沖擊，并征收最高25%的關(guān)稅。
報(bào)道稱(chēng)，特朗普指示美國(guó)貿(mào)易代表羅伯特·萊特希澤繼續(xù)與歐盟、日本和他認(rèn)為合適的任何其他國(guó)家進(jìn)行談判，并在180天內(nèi)匯報(bào)結(jié)果。如果達(dá)不成協(xié)議，特朗普屆時(shí)將決定“是否以及需要采取何種進(jìn)一步的行動(dòng)”。
又據(jù)路透社5月17日?qǐng)?bào)道，豐田汽車(chē)工業(yè)公司17日批評(píng)美國(guó)總統(tǒng)特朗普將宣布某些汽車(chē)行業(yè)進(jìn)口對(duì)國(guó)家安全構(gòu)成威脅的決定，說(shuō)該決定向日本汽車(chē)制造商發(fā)出了“我們的投資不受歡迎”的信息。
豐田公司在一份聲明中說(shuō)，它在美國(guó)的業(yè)務(wù)“不構(gòu)成國(guó)家安全威脅”。該公司目前正在建造一家16億美元的合資裝配廠(chǎng)，公司3月曾說(shuō)，到2021年將為在美國(guó)的業(yè)務(wù)投入130億美元。
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